蘋果日報 99元飛上海 春秋長期蝕本價搶客
之前MeetHK都介紹過春秋航空，大家可以睇番
【本報訊】香港飛內地唯一廉航春秋航空公司，加入競爭激烈的港滬航線僅半年，開始正面挑戰國泰與東方航空等六大中港航空巨無霸，今夏航班增至每周來回42班，即單向每日3班，是唯一增加上海航班的公司，春秋更決定把首航以「蝕本價」搶客的推廣，變為長期策略，最低單程99元。
記者：呂焯均
民航處完成最新的夏季航班編配，上海是今夏增加班機最多的城市，以單向計，客機增7班，貨機增13班。其中客機增班全屬春秋航空。去年9月才在香港成立辦事處，開辦首條中港廉航航線的春秋航空，基地設在上海。首航港滬每日僅一班，結果業績超乎理想，一個月後即增加一班，並增辦香港與北京附近的石家莊航線，每日一班。該公司又向民航處成功申請今夏開辦第三班港滬航線，並剛投入服務。該公司香港總經理張雯說，「只是因為運力（機隊數量）不足，否則會繼續加開」。
春秋在內地、港澳和日本，合共飛50個城市，雖然已有六間航空公司一直經營港滬航線，合共每日35班，競爭激烈，但春秋仍增加投資爭奪市場。張雯說，由於去年是上海世博年，故前往上海旅遊人士特別多，令航班平均上座率高達95%，其中港客佔三至四成，另有一成是外籍旅客，港客以年輕白領為主。今夏加開第三班後，預計上座率仍可保持。
優惠票佔兩成至五成
該公司是中港航空服務唯一廉航公司，定位是低票價和網上訂票（http://www.china-sss.com），目前港滬航線共10種票價，其中五種非優惠票，單程740至1,700元，但仍比各航空公司低廉。其餘五種優惠票99、199、299、490及650元，都是「蝕本價」。
張雯保證每班機優惠票一定不會少於兩成，最多可能達五成以上，但最旺時段或沒有99元的票種。她又說，優惠票數量亦與非優惠票銷售情況有關，如果非優惠票銷售多，剩餘座位少，優惠票便會較少。此外，每逢大節日之後，客量均會下降，優惠票數量會比平時多。她向市民提供搶購最廉價優惠票貼士，每日該公司均推出未來兩個月的機票供網上訂購，裏面包括優惠票，所以市民應提早在出發前兩個月上網訂購。而每月9日及19日，早上10時開始，設定為搶購時段，肯定會推出數量特多的優惠票，市民較容易訂購。
